Comment on Bidegorri Bilbao-Getxo by Carlos Mazón.
Sin duda, lo que parece más fácil y sencillo, no suele gustar a las administraciones.
Carlos Mazón Also Commented
Bidegorri Bilbao-Getxo
Sin duda. Pero para fomentar el uso de la bici hay que hacer algo. Y mucha gente necesita ese espacio para ir cogiendo callo.
En el caso de la 711. Bastaría con quitar los coches del arcén.
Si es cierto que a mí no me molestan y que cada vez la gente está más concienciada aún hoy en día muchos coches siguen yendo por esa carretera en vez de la avanzada. Eso es lo que habría que evitar.
Si te pones a dinamitar avisa. Qué el del txorierri por acera, con apenas 1 metro y doble sentido, cruzando de continuo la calzada tiene DELITO!
Es una vergüenza y ahora no hay arcén. Así que desincentiva el uso de la bici en ese tramo haciéndolo más complicado. En fin.
Quitar coches. Me da igual como.
Todos los días hasta Plencia. Te vas a poner fino fino Joseba.
😉
Saludos
Bidegorri Bilbao-Getxo
Para Bilbao tenemos en mente un plan ciclsta más enfocado a compartir calles. Una malla de calles amables a lo largo y ancho, el remate de algún carril bici, compartir algún alguna carril bus y mejorar la ordenanza. A ver cuál es la voluntad real del ayuntamiento!
Los siguientes pasos… La antigua vía de Lezama (hay tomate con un par de edificaciones sin permiso a ambos lados del túnel) y ver si se puede recuperar la línea de EuskoTren entre Matico y Deusto (a San Ignacio está cortado con la subida de Enekuri).
Bidegorri Bilbao-Getxo
Es verdad que no es algo tan simple como parece.
Lo primero que queremos es reducir el número de coches y quitar los coches estacionados en los arcenes transitables, como carretera autonómica no debería estar allí.
Por otro lado, una acera, un paseo a lo largo de la ria, no es descabellado.
De los 6kms que se plantean casi 1km se podría cortar un carril del tráfico y que en ese sentido den la vuelta por una calle más interior. Es una zona industrial y sin semáforos por lo que no se les penalizaría demasiado a los coches y se ganarian más de 3 m de calzada.
Con todo sigue siendo posible meter un bidegorri, de las 4 alternativas 3 lo contemplan y parece que hoy por hoy son de uso popularizado ante el temor de los ciclistas urbanos a compartir el espacio con el coche.
Vamos muy lentos, y hasta que la pacificación de las calles no sea una realidad entendida pot conductores y ciclitas… No quedan muchas más alternativas (aunque a mi personalmente no me gusten nada los carriles segregados).
Recent Comments by Carlos Mazón
Anchura de llanta
Gracias Alez.
Para tubular da aún más igual puesto que las llantas no tienen gaeganta ni sufren el problema del efecto bombilla.
Anchura de llanta
Sí, sin problema.
Prendas de Polipropileno
Supongo, no lo sé!
Vince Gravel Bike
Mido 181, lo hago por tener más balón ya que por aqui las pistas tienen bastante piedra y así se tiene algo más de confort, al no tener suspensión. También le he metido uan potencia “anti-schock” por lo mismo. En 700 caben 38mm de cubierta y en 650, 46mm, por lo que da mucho mayor volumen de aire.
Sí para tallas pequeñas yo no tendría duda, y para las medianas grandes, tampoco. jeje
Anchura de llanta
Buenas Sergi.
Tendrás que buscar algo de compromiso que te pueda valer para las dos cubiertas. Enas llantas de 20mm interiores te pueden valer bien, o 22mm si optas por 28mm lisas en carretera.