Comment on Redshift – Dual Position by Carlos Mazón.
Eso es. Ahora se me cargan menos los lumbares yendo acoplado. Y me permite tumbar un poco más por ese centímetro y pico que sube cuando avanza, llevando una altura correcta (la misma que en su posición normal).
Por el camino he mejorado un poquito la aerodinámica. 🙂
La marca también tiene una suspensión. La verdad es que es un poco capcioso porque son muy similares.
Carlos Mazón Also Commented
Redshift – Dual Position
Esa es la idea de la tija. Antes llevaba una posición de compromiso, entre ir en los escaladores y los acoples, pero se me cargaba un poco la espalda, y llevaba los acoples bastante retrasados. Ahora he podido adelantarlos y he cambiado por unos más largos (lleva de 30cm y he pasado a unas barras de 35cm). Llevo aún los soportes de un modelo que vendían en Decathlon, con barras Profile Design T3+
Así voy bien en ambas posiciones, mejorando el confort y un poquito la aerodinámica.
Recent Comments by Carlos Mazón
Anchura de llanta
Gracias Alez.
Para tubular da aún más igual puesto que las llantas no tienen gaeganta ni sufren el problema del efecto bombilla.
Anchura de llanta
Sí, sin problema.
Prendas de Polipropileno
Supongo, no lo sé!
Vince Gravel Bike
Mido 181, lo hago por tener más balón ya que por aqui las pistas tienen bastante piedra y así se tiene algo más de confort, al no tener suspensión. También le he metido uan potencia “anti-schock” por lo mismo. En 700 caben 38mm de cubierta y en 650, 46mm, por lo que da mucho mayor volumen de aire.
Sí para tallas pequeñas yo no tendría duda, y para las medianas grandes, tampoco. jeje
Anchura de llanta
Buenas Sergi.
Tendrás que buscar algo de compromiso que te pueda valer para las dos cubiertas. Enas llantas de 20mm interiores te pueden valer bien, o 22mm si optas por 28mm lisas en carretera.