Biziosona

Bizi oso ona = Bici muy buena

  • Inicio
  • About
    • Carlos Mazón
    • BIZI OSO ONA
    • Mis Bicis
      • Decathlon 7.2
      • Goka – Special Edition
      • Orbea Terra
      • Triban 3A
      • Canyon Roadlite
      • Otras bicis
  • Mis Viajes
    • 2015 – Trans Am Bike Race (6850kms)
    • 2014 – Mil Millas de Vitoria
    • 2013 – Les Vosges
    • 2013 – Escocia
    • 2012 – Alpes – Balcanes. 17 días 2.700 kms
    • 2011 – Hautes pyrenees – 8 días 1.100 kms
    • 2011 – Centro Europa. – 21 dias 3.300 kms
    • 2010 – Ruta por Levante. 9 días – 1.245 kms.
    • 2010. – Transpyrenaica. – 6 días – 845 kms.
    • 2009. Camino de Santiago. 6 días – 1.105 kms.
  • Salidas
    • Bélgica
    • Clásicas de Primavera
    • Ciclocross
    • Árboles Singulares
    • Montañas del Pais Vasco
  • Artículos
    • Mecánica y Reparaciones
    • Consejos prácticos
    • Ensayos
    • Reviews
  • Tienda
    • Ruedas SP dinamo
    • Merchandising
      • Gorras
      • Llaveros
      • Camisetas
  • Blog
    • TransAm

Eso es. Ahora se me cargan menos los lumbares yendo …

21 enero, 2021 by biziosona

Tweet

Comment on Redshift – Dual Position by Carlos Mazón.

Eso es. Ahora se me cargan menos los lumbares yendo acoplado. Y me permite tumbar un poco más por ese centímetro y pico que sube cuando avanza, llevando una altura correcta (la misma que en su posición normal).

Por el camino he mejorado un poquito la aerodinámica. 🙂

La marca también tiene una suspensión. La verdad es que es un poco capcioso porque son muy similares.

Carlos Mazón Also Commented

Redshift – Dual Position
Esa es la idea de la tija. Antes llevaba una posición de compromiso, entre ir en los escaladores y los acoples, pero se me cargaba un poco la espalda, y llevaba los acoples bastante retrasados. Ahora he podido adelantarlos y he cambiado por unos más largos (lleva de 30cm y he pasado a unas barras de 35cm). Llevo aún los soportes de un modelo que vendían en Decathlon, con barras Profile Design T3+

Así voy bien en ambas posiciones, mejorando el confort y un poquito la aerodinámica.


Recent Comments by Carlos Mazón

Vince Gravel Bike
Mido 181, lo hago por tener más balón ya que por aqui las pistas tienen bastante piedra y así se tiene algo más de confort, al no tener suspensión. También le he metido uan potencia “anti-schock” por lo mismo. En 700 caben 38mm de cubierta y en 650, 46mm, por lo que da mucho mayor volumen de aire.

Sí para tallas pequeñas yo no tendría duda, y para las medianas grandes, tampoco. jeje


Anchura de llanta
Buenas Sergi.

Tendrás que buscar algo de compromiso que te pueda valer para las dos cubiertas. Enas llantas de 20mm interiores te pueden valer bien, o 22mm si optas por 28mm lisas en carretera.


Anchura de llanta
Hay poca diferencia, no te preocupes por eso, mientras te quepa en la bici, y no debería de haber problemas ya que es muy poca la diferencia. Estamos hablando de 4-5mm!

Un saludo,
Carlos


Anchura de llanta
Por supuesto. Irá perfecto


Anchura de llanta
Claro sin problema! Aunque 21mm probablemente sea el exterior de la llanta (ese valor aporta poco). Interior será 17mm que sigue siendo válido para montar entree 23 y 32mm de cubierta sin problemas.


Relacionado

Filed Under: Sin categoría

Trans Iberica Bike Race

Sígueme en directo

Entradas recientes

  • Atlas Mountain Race
  • Vince Gravel Bike
  • Otro carril bici que nos llevará a la nada
  • Bilbao mirando a Copenhague: cómo mejorar la movilidad urbana sostenible
  • Elección de culottes

Categorías

  • Artículos (53)
    • Consejos prácticos (22)
    • Mecánica y Reparaciones (27)
    • Movilidad Sostenible (6)
    • VinceFrameworks (1)
  • Atlas Mountan Race (1)
  • Mis Viajes (14)
  • Recorridos (102)
    • Recorridos Cortos. (42)
    • Recorridos Largos. (60)
  • Salidas (38)
    • Árboles singulares (2)
    • Centenarios del País Vasco (7)
    • Clásicas de Primavera (5)
    • CX (23)
  • Sin categoría (5)
  • Tienda (2)
  • TransAm (13)
  • Transcontinental (3)
  • Urban (21)
    • Bike polo (2)
    • Pista (2)
  • Vinceframeworks (1)

Sígueme en Strava

Sígueme en Facebook

WordPress booking calendar

Colaboradores

Suscríbete al blog

Introduce tu correo electrónico para estar al día!

Copyright © 2021 · Metro Pro Theme on Genesis Framework · WordPress · Log in