Biziosona

Bizi oso ona = Bici muy buena

  • Inicio
  • About
    • Carlos Mazón
    • BIZI OSO ONA
    • Mis Bicis
      • Decathlon 7.2
      • Goka – Special Edition
      • Orbea Terra
      • Triban 3A
      • Canyon Roadlite
      • Otras bicis
  • Mis Viajes
    • 2015 – Trans Am Bike Race (6850kms)
    • 2014 – Mil Millas de Vitoria
    • 2013 – Les Vosges
    • 2013 – Escocia
    • 2012 – Alpes – Balcanes. 17 días 2.700 kms
    • 2011 – Hautes pyrenees – 8 días 1.100 kms
    • 2011 – Centro Europa. – 21 dias 3.300 kms
    • 2010 – Ruta por Levante. 9 días – 1.245 kms.
    • 2010. – Transpyrenaica. – 6 días – 845 kms.
    • 2009. Camino de Santiago. 6 días – 1.105 kms.
  • Salidas
    • Bélgica
    • Clásicas de Primavera
    • Ciclocross
    • Árboles Singulares
    • Montañas del Pais Vasco
  • Artículos
    • Mecánica y Reparaciones
    • Consejos prácticos
    • Ensayos
    • Reviews
  • Blog
    • TransAm

Entrenando con potenciómetro

23 mayo, 2016 by Carlos Mazón 2 comentarios

Tweet

En la segunda semana  que entreno con el potenciómetro (hace ya 3, que no me da la vida), las diferencias en la calidad son notables. Hacer series con potencia además de más precisas son bastante más divertidas (y divertidas).

Te permiten exprimirte más, controlar el esfuerzo y medir o valorar el número de repeticiones de las series. Al profano (yo mismo) todo esto de las series nos suena un poco raro, pero la verdad es que funcionan para mejorar. Claro que hay que saber qué se hace y para qué.

 

Tras 6 meses con el plan de entrenamiento las mejorías son importantes. No tanto por el incremento de potencia neta (que también), sino por la capacidad de soportar esfuerzos del corazón.

No tengo mucho más musculo, pero si el corazón más preparado.

Además de no apreciarse estres durante la prueba de esfuerzo, el incremento de VO2 ha pasado de 57,74ml/kg/min en octubre, a 76,9ml/kg/min en Abril! (mejora de un 24,9%)

Desarrollando unos 5,12 w/kg en umbral. (mejora de un 9%)

 

En mi caso, y en este momento de la temporada estoy haciendo tres días seguidos de carga, con series en llano de 10min (3 repeticiones), en subida de 10min (3 repeticiones) y en subida a mayor intensidad de 3min (6 veces o más).

Con el potenciometro se ven claramente los datos de esfuerzo.

 

Series de llano (no muy bien definidas y la última en marcada subida)

Series 1

https://www.strava.com/activities/564233376

 

Series de 10 min en subida tras un “test” de 30 min (que resulto ser de 50, al verse interrumpido por las vías del tren, y comenzado de nuevo).

30min a 302w

Series 2

Series de 10min en subida:
S1 315w 169ppm 177ppmax
S2 321w 165ppm 176ppmax (recuperando tras el test!! Pese a ir más rápido mejores datos).
S3 327w 166ppm 176ppmax. (correcto. hubiese hecho una cuarta, pero no habia tiempo).

https://www.strava.com/activities/565301478

 

Series de 3 min en subida:

Al final hice 2 y 6!

Series 3

S1  382w 166/174
S2  376w 174/179

S3  375w 164/174 (se aprecia recuperación al haber 10min en vez de 3)
S4  381w 175/182 (han un falso llano por lo que exige un sobreesfuerzo para mantener los vatios)
S5  388w 172/182
S6  401w 175/182
S7  404w 175/184
S8  414w 178/187

En zona 4-5 mejorando el VO2, en un tercer día de carga de trabajo. Contento con los resultados.

https://www.strava.com/activities/566117694

 

 

Gracias al potenciometro las series no van a menos. Hasta ahora, aunque controlase el pulso (no veía la media en el segmento tampoco, solo el pulso instantáneo), las repeticiones siempre iban a meno. La primera me pasaba de lo que debía de hacer.

Ahora no, de echo se puede buscar ir ampliando la potencia y la diferencia es exacta (que es lo que he hecho en las series de esta semana +5w aunque en zona de umbral es complicado regular tan fino. Como el esfuerzo es corto, los vatios son superiores a los de umbral que andan por 353w ).

 

Mola ver como haciendo los mismos vatios en 10 min se llega al mismo punto de la subida. Como si se suben los vatios se ganan metros y se mejora el tiempo. La precisión de los datos y poder interpretarlos (aun me queda mucho para entender algo, pero bueno).

 

La ventaja de la potencia es que se mide el esfuerzo que se hace y no lo que le cuesta al corazón lograr ese esfuerzo. En zonas cercanas al umbral es difícil controlar bien la fuerza, ya que hay un rango relativamente amplio de vatios en esa zona.

Infocrank

 

Pues nada, contento con el nuevo juguete. Espero que en larga distancia me ayude a motivarme y a mantener una potencia constante mantenible.

Por las pruebas que he estado haciendo así parece. Te exprimes más que viendo la velocidad o el pulso. Y algo menos importante a no hacer sobreesfuerzos (que yendo fresco es habitual dejarse llevar en pequeños repechos).

De camino a Barna, las sensaciones con el son muy positivas, queda pendiente para la siguiente entrega!
220 y 222w en 11horas!

Datos, datos, datos, datos!

compartir:

Archivado en: Artículos, Consejos prácticos Etiquetado con: datos, entrenamiento, entrenar, entrenar con tpotencia, esfuerzo, infocrank, mantenible, pico, potencia, powermeter, pulso, umbral

Comentarios

  1. Alberto dice

    2 octubre, 2017 en 5:07 pm

    Buen reportaje carlos, te queria preguntar si las tablas que muestras en strava son siendo premium y si no como se llega hasta ellas. Gracias

    View Comment
    Responder
    • Carlos Mazón dice

      2 octubre, 2017 en 10:00 pm

      Buenas.
      A ver si retomo esto que lo tengo abandonadísimo!

      Pues es con la versión gratuita de Strava. Con Potenciómetro tienes acceso a algún dato más, luego uso stravix aunque no lo he usado para las graficas.

      View Comment
      Responder

Deja una respuesta Cancelar la respuesta

Tu dirección de correo electrónico no será publicada. Los campos obligatorios están marcados con *

Este sitio usa Akismet para reducir el spam. Aprende cómo se procesan los datos de tus comentarios.

Entradas recientes

  • Atlas Mountain Race
  • Vince Gravel Bike
  • Otro carril bici que nos llevará a la nada
  • Bilbao mirando a Copenhague: cómo mejorar la movilidad urbana sostenible
  • Elección de culottes

Categorías

  • Artículos (53)
    • Consejos prácticos (22)
    • Mecánica y Reparaciones (27)
    • Movilidad Sostenible (6)
    • VinceFrameworks (1)
  • Atlas Mountan Race (1)
  • Mis Viajes (14)
  • Recorridos (102)
    • Recorridos Cortos. (42)
    • Recorridos Largos. (60)
  • Salidas (38)
    • Árboles singulares (2)
    • Centenarios del País Vasco (7)
    • Clásicas de Primavera (5)
    • CX (23)
  • Sin categoría (5)
  • Tienda (2)
  • TransAm (13)
  • Transcontinental (3)
  • Urban (21)
    • Bike polo (2)
    • Pista (2)
  • Vinceframeworks (1)

Sígueme en Strava

Sígueme en Facebook

WordPress booking calendar

Copyright © 2023 · Metro Pro Theme on Genesis Framework · WordPress · Iniciar sesión