Comment on Bidegorri Bilbao-Getxo by biziosona.
Para Bilbao tenemos en mente un plan ciclsta más enfocado a compartir calles. Una malla de calles amables a lo largo y ancho, el remate de algún carril bici, compartir algún alguna carril bus y mejorar la ordenanza. A ver cuál es la voluntad real del ayuntamiento!
Los siguientes pasos… La antigua vía de Lezama (hay tomate con un par de edificaciones sin permiso a ambos lados del túnel) y ver si se puede recuperar la línea de EuskoTren entre Matico y Deusto (a San Ignacio está cortado con la subida de Enekuri).
biziosona Also Commented
Bidegorri Bilbao-Getxo
Sin duda, lo que parece más fácil y sencillo, no suele gustar a las administraciones.
Bidegorri Bilbao-Getxo
Sin duda. Pero para fomentar el uso de la bici hay que hacer algo. Y mucha gente necesita ese espacio para ir cogiendo callo.
En el caso de la 711. Bastaría con quitar los coches del arcén.
Si es cierto que a mí no me molestan y que cada vez la gente está más concienciada aún hoy en día muchos coches siguen yendo por esa carretera en vez de la avanzada. Eso es lo que habría que evitar.
Si te pones a dinamitar avisa. Qué el del txorierri por acera, con apenas 1 metro y doble sentido, cruzando de continuo la calzada tiene DELITO!
Es una vergüenza y ahora no hay arcén. Así que desincentiva el uso de la bici en ese tramo haciéndolo más complicado. En fin.
Quitar coches. Me da igual como.
Todos los días hasta Plencia. Te vas a poner fino fino Joseba.
😉
Saludos
Bidegorri Bilbao-Getxo
Es verdad que no es algo tan simple como parece.
Lo primero que queremos es reducir el número de coches y quitar los coches estacionados en los arcenes transitables, como carretera autonómica no debería estar allí.
Por otro lado, una acera, un paseo a lo largo de la ria, no es descabellado.
De los 6kms que se plantean casi 1km se podría cortar un carril del tráfico y que en ese sentido den la vuelta por una calle más interior. Es una zona industrial y sin semáforos por lo que no se les penalizaría demasiado a los coches y se ganarian más de 3 m de calzada.
Con todo sigue siendo posible meter un bidegorri, de las 4 alternativas 3 lo contemplan y parece que hoy por hoy son de uso popularizado ante el temor de los ciclistas urbanos a compartir el espacio con el coche.
Vamos muy lentos, y hasta que la pacificación de las calles no sea una realidad entendida pot conductores y ciclitas… No quedan muchas más alternativas (aunque a mi personalmente no me gusten nada los carriles segregados).
Recent Comments by biziosona
Anchura de llanta
sí o 28mm
Anchura de llanta
21mm interiores, entiendo que son ruedas de disco, están pensadas para ser más aerodinamicas con cubiertas de 28 que de 25mm así que no se la necesidad del cambio. Si es por disponibilidad, entiendo que bien, pero en este casi irian un poco forzadas, en este caso a la contra.
Espero que te fuese bien el Medio Ironman!
Par de apriete
Gracias!
Review – Triban 3 A
Hola Nacho,
No está abandonado, pero casi! Perdona la tardanza, que cada no demasiado se me bloquea el acceso webmaster.
Me alegro mucho que pienses que una bici de aluminio pueda tener un pase. Yo sigo con la Canyon de 2015, con casi 140.000kms! Voy comodo y algunas bicis de carbono que he probado, son algo más rigidas, y quizá comodas, pero con los discos tampoco son más ligeras, ni me permiten la comodidad que me da el aluminio, cableado exterior, etc,
Las gomas son Microshift, son muy dificiles de encontrar, en su día pedi a Decathlon y tampoco podian conseguirlas. Me puse pesado y me dieron otras manetas nuevas, pero al de no mucho me volvio a pasar lo mismo, ya que tienen un salto grande entre la maneta y el manillar, que lo hace incómodo.
Acabé cambiando las manetas, puedes conseguir unas Sora por poco dinero, Quizá el freno de tiro directo no sea tan potente, pero el tacto del cambio es mejor, y al final la integración y calidad es mejor.
Un saludo
Anchura de llanta
Para mi gusto, iría algo forzado, mira las tablas del artículo