Comment on Vince Gravel Bike by Carlos Mazón.
Mido 181, lo hago por tener más balón ya que por aqui las pistas tienen bastante piedra y así se tiene algo más de confort, al no tener suspensión. También le he metido uan potencia “anti-schock” por lo mismo. En 700 caben 38mm de cubierta y en 650, 46mm, por lo que da mucho mayor volumen de aire.
Sí para tallas pequeñas yo no tendría duda, y para las medianas grandes, tampoco. jeje
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Vince Gravel Bike
Buenas Xavi,
Es la Redshift, va bastante bien, sí que se nota raro, sobre todo en baches en curva, pero no rota nada, tiene un par de railes que impiden que torsione (aunque puede que algo lo haga). Se nota raro que cambie el apoyo del manillar y “baje”, pero te acostumbras rápido, y no da sensación de inestabilidad, ni es demasiado cantoso.
A Atlas se lo puse a la 3T, con acoples de triatlón y era una gozada.
La verdad que las cubiertas de gran balón y lisas es algo que me llama desde hace mucho, creo que tienen lo bueno de los dos mundos, de la carretera y del monte, y se pueden estirar mucho en ambos terrenos, si la cubierta es suficientemente ligera y lisa, para que sea blanda, y no tenga demasiadas pérdidas aerodinámicas o de rodadura en carretera.
También te digo que poco a poco he ido probando cubiertas con más taco… y es un mundo completamente diferente. Ahora tengo la 3T con unas Vitoria de 27.5″ y 2.1 con taco de barro… y por aquí van de lujo, con piedras, raices y algo de barro… es una gozada. Lo malo en carretera que lastra más.
La Vince la he dejado con las Gravelking de taco, las RK creo que se llaman, y me dan algo más de seguridad sin lastrar demasiado.
Así es una opción algo más rodadora y resistente. Para ir con alforjas delanteras o de bikepacking algo más cargado.
Un saludo,
Carlos
Vince Gravel Bike
Sí yo tenía 32 y le metí 36 a la de CX.
Ahora que hay piñones de 42 y 46 creo que son buena opción para alargar desarrollos.
Ahora llevo 42×11-50 y subo 10% con alforjas (si no es muy muy larga la subida) y hasta rampas del 20% en tierra si son cortitas. Jeje
Vince Gravel Bike
sí Jesus, es más deportiva que las típicas bicis viajeras.
A mi, me mola más la Vagabond (similar en concepto a esa Trek), pero si te va la estética… no digo nada.
La diferencia de precio con las que te he puesto es el cuadro que este es de aluminio (y parece que se valoran más los de acero aunque deberían ser más baratos).
Un saludo,
Y perdona el retraso en contestar, he andado fuera unos días y se me había traspapelado un poco.
Recent Comments by Carlos Mazón
Factor Q
Con un par de cartones te sientas encima y mides la huella.
Esto tiene un poco de trampa porque las crestas no van paralelas así que en función de tu posición en la bici la medida será algo deferente.
Por eso los sillines tienen esa forma
Transpirenaica 2010
Creo que no, por aquel entonces iba con mapa, pero es facil de “seguir” es una ruta muy popular.
Review – Triban 3 A
Sí, habría que ver cuanto da el cambio pero en principio hasta una corona de 30 o 32 debería de dar sin problema, y haciendo algún ajuste o forzando cadena/cambio 34 o incluso 36. A una mala y si son 10 o 9 velocidades se puede montar un cambio de monte para poder meter coronas mayores.
Un saludo
Diseño de cuadros (geometrías)
Sí, probablemente no contemplé mucho rango cuando hice el excel. Ni me acuerdo de como lo hice ni donde andará. Creo que la medida de entrepierna minima es 76
Altura del sillín (A) 64,2 cm
Avance del sillín (B) 4,6 cm
Caída del manillar C 5,2 cm
Longitud Potencia (D) 47 cm
Habría que ver, porque en tallas más pequeñas de 49 para abajo, suelen cambiar los ángulos de la bici e incluso las ruedas de 650c por lo que supongo que la cosa no irá igual.
Como siempre mira las medidas que te he puesto como referencia, ya que esto es una tabla de “como empezar” y a partir de ahi ajustar a como te encuentres más cómodo. Y recuerda siempre hacer una única modificación cada vez para poder valorar si se mejora o empeora y de donde viene el cambio (aunque finalmente se necesiten hacer varios ajustes)
Ajuste/talla de la bici
Talla M